邮轮国际协会（Cruise Lines International Association，CLIA）昨日宣布，由于目前新冠病毒的大流行，其邮轮公司成员将自愿中止9月15日之前所有从美国港口出发的邮轮和航次。
CLIA在发给媒体的一份声明中说：“由于美国境内与COVID-19有关的持续局势，CLIA成员邮轮公司已决定自愿延长停运时间。” “美国疾病控制与预防中心（CDC）发布“禁止巡航”命令将于7月24日到期，尽管我们希望邮轮活动能在该日期之后尽快恢复，但越来越明显的是，美国更多的时间将需要解决当前的疫情。”
此前嘉年华邮轮曾宣布8月1日在美国部分港口复航，但是从今天的宣布看来也不得不延期到9月15日之后了。
4月初，CDC将“禁止巡航令”的有效期延长至7月24日。此后，人们一直在猜测CDC是否实际上在认真考虑恢复邮轮运营的计划。Marketwatch最近的一篇文章指出，分析人士将CDC对邮轮公司的待遇描述为“不公正的”，并建议股民应责怪该组织在美国境内推迟邮轮恢复，导致他们经济受损。
“尽管我们相信未来的航行将是健康和安全的，并且会采用最新的保护措施，但我们也认为应谨慎行事，以确保我们的乘客和船员的安全和利益” 。CLIA在一份声明中说：“额外的时间也将使我们能够与CDC商讨适用于最终恢复巡航行动的措施。
“ CLIA成员邮轮公司将继续评估不断变化的情况，并确定是否有必要进一步延长。”
CLIA指出，自愿中止仅适用于受CDC禁止航行令影响的CLIA成员，也就是总载客量大于250人的船只。我们熟悉的全球大多数的邮轮公司，包括嘉年华邮轮集团，皇家加勒比邮轮集团和诺唯真邮轮集团旗下的所有品牌，都是CLIA成员。该组织的全球董事会于周五举行会议，将决定付诸表决。所有成员都同意遵守该暂停规定。
不是CLIA成员而我们熟悉的邮轮公司有维京游轮。
那么世界其他地方的巡游又如何呢？
CLIA的指令仅适用于从美国出发的CLIA会员线路。计划从世界其他地方启航的航行不受美国自愿停靠港的影响，并且不受CDC发布的指令的影响，CDC仅在美国境内具有权限。
这意味着CLIA成员在技术上可以在非美国登船口岸运营邮轮，但前提是必须获得当地监管部门的批准。而事实上由于欧洲和南太平洋的疫情情况远好于美国，这些地方的邮轮正在陆续局部重启。
来源：原创 翊铭 邮轮课堂
