日前，法国大西洋船厂（Chantiers de l’Atlantique，原STX法国）日前举行为全球最大家族邮轮企业及欧洲和南美邮轮市场领导者MSC地中海邮轮建造的“地中海鸿图”号（MSC Grandiosa）完工交付仪式。MSC地中海航运集团创始人兼主席Gianluigi Aponte先生出席了这一交付仪式，亲自接收了地中海鸿图号——MSC地中海邮轮新旗舰、当前全球最为环保的邮轮之一。
同一天上午，MSC地中海邮轮还在船厂庆祝了另一重要里程碑。执行主席Pierfrancesco Vago先生为MSC地中海邮轮首艘“世界”级邮轮举行了钢板切割仪式，并正式公布了该邮轮的名字——“地中海欧罗巴”号（MSC Europa）。“地中海欧罗巴”号是MSC地中海邮轮订购的五艘液化天然气动力邮轮中开建的第一艘，也是法国建造的第一艘液化天然气动力邮轮。在同一日庆祝两大里程碑，标志着MSC地中海邮轮在践行海陆环境管理的长期承诺上又迈出了重要一步。
MSC地中海邮轮执行主席PierfrancescoVago 先生表示：“自成立以来，MSC地中海邮轮一直致力于环保工作，并坚持采用创新、先进、高效的科技，不断减少和改善对海陆环境的影响。每一艘新建邮轮，都在不断提高环保标准，以期实现我们‘环境零影响’的最终目标。而地中海鸿图号使我们的这一鸿图壮志向前迈出了坚实的一步。”
Vago先生补充道：“今天，五艘液化天然气动力邮轮中的第一艘正式开建，对我们来说意义深远。得益于当下可替代性燃料与其他尖端科技的投入使用，MSC地中海邮轮将进一步提高环保邮轮的标准。”
Vago先生总结道：“我们不仅要保护海洋环境，还要保护我们停靠的港口环境。我们也将在环保之路上继续求索，每一艘新邮轮都在不断突破环保创新技术的极限。此外，我们还将着重研发领域的投资，并将重点加速开发更为环保的新一代解决方案与科技，包括更多可替代性燃料、岸电、电池与燃料电池等。与此同时，我们会持续改造提升现有的船队——海上最现代化的舰队之一——并应用最前沿和最恰当的科技，不断优化整个船队的环保绩效。”
法国大西洋船厂总经理Laurent Castaing 先生表示：“地中海鸿图号的交付与地中海邮轮首艘‘世界级’邮轮的正式开建是我们与MSC地中海邮轮长期合作历程中的两大里程碑时刻。我们很高兴、也很自豪能为我们尊贵的客户提供最先进的解决方案，以极大减少船舶对环境的影响。过去十年间，我们一直在节能方案和环保技术方面处于行业领先地位，这一系列研发项目成果刚好能充分运用至MSC地中海邮轮船队建造中。”
“地中海鸿图”号是MSC地中海邮轮旗下最环保的邮轮，也是MSC地中海邮轮践行海洋环境保护的长期承诺、尊重和保护运营社区的又一力证。该船配备了行业前沿的尖端科技，旨在确保更清洁的废气排放，以及提升其在海洋和岸上的整体环境性能。
除了配备可减少船舶97%的硫排放量的闭环混合废气净化系统（EGCS），“地中海鸿图”号还是MSC地中海邮轮旗下首艘配备选择性催化还原系统（SCR）的邮轮，能够减少80%的氮氧化物排放。目前，MSC地中海邮轮旗下正在建造的邮轮都将采用选择性催化还原系统，包括“地中海鸿图”号的姊妹邮轮、将于2020年10月下水的地中海华彩号（MSC Virtuosa），以及正在另一个船厂建造中的地中海海际线号（MSC Seashore）。这种排放控制技术是通过催化剂（一种由贵金属制成的高密度装置）对发动机排出的氮氧化物进行催化，进而转化为无害化合物氮气和水。
在可替代性燃料的运用方面，MSC地中海邮轮投资了50亿欧元用以建造五艘液化天然气动力邮轮。与标准船用柴油机相比，液化天然气可减少超过99%的硫氧化物和85%的氮氧化物排放量。液化天然气推进技术还可以极大程度消除船舶废气中的颗粒物，并减少额外20%的温室气体排放。地中海欧罗巴号，这艘总登记吨位达205,700吨，配备液化天然气推进技术的“世界”级邮轮，将于2022年5月下水服役，这也是法国大西洋船厂建造的四艘“世界”级邮轮中的第一艘，其余三艘分别计划于2024年，2025年、2027年交付。此外，将于2023年下水的一艘“传奇Plus”级邮轮也将配备液化天然气推进技术。
来源：国际船舶网
