未来两年母港邮轮将陆续迎来皇家加勒比、歌诗达以及星梦邮轮的各式大船新船，中国母港邮轮依旧红红火火。放眼全球，邮轮行业也是一片利好。未来十年，各大邮轮公司订购的邮轮数量将达到创纪录水平！止2027年将有超过60艘邮轮下水，主要买家还是嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、公主邮轮、MSC地中海邮轮以及诺唯真邮轮这些行业大佬，也有维珍邮轮以及丽兹卡尔顿邮轮这些行业新锐。
以下是各大邮轮公司在建或者船只订单数据。
嘉年华邮轮Carnival Cruise Line
嘉年华邮轮公司有26艘邮轮，是世界上游轮数量最多的邮轮公司。嘉年华在未来五年内将订购三艘船，其中包括舰队中最大的一艘。
○ Carnival Panorama (2019) 吨位：133,500 GT, 载客量：4,200
○ Mardi Gras (2020) 吨位：180,000 GT, 载客量：6,600
○ 第二艘LNG动力船只(2022) 吨位：180,000 GT, 载客量：6,600
精致邮轮Celebrity Cruises
○ Celebrity Apex (2020) 吨位：129,500 GT, 载客量：2,918
○ 第三艘Edge级船只(2021) 吨位：129,500 GT, 载客量：2,918
○ 第四艘Edge级船只(2022) 吨位：129,500 GT, 载客量：2,918
○ 第五艘Edge级船只s Ship (2024) 吨位：129,500 GT, 载客量：2,918
冠达邮轮Cunard Line
○ 未命名 (2022) 吨位：113,000 GT, 载客量：3,000
迪斯尼邮轮Disney Cruise Line
○ Disney Wish (2021) 吨位：140,000 GT, 载客量：2,500
○ 未命名 (2022) 吨位：140,000 GT, 载客量：2,500 passengers
○ 未命名 (2023) 吨位：140,000 GT, 载客量：2,500 passengers
荷美邮轮Holland America Line
○ Ryndam (2021) 99,800 GT, 载客量：2,650
地中海邮轮MSC Cruises
MSC地中海邮轮的十年100亿美元计划， 已有4艘已经运营，其余12架正在建造或计划中：
○ MSC Grandiosa ( 2019) 吨位：177,000 GT, 载客量：4,900
○ MSC Virtuosa (2020) 吨位：177,000 GT, 载客量：4,900
○ MSC Seashore (2021) 吨位：169,000 GT, 载客量：4,500
○ World 级船只 (2022) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,400
○ 第二艘Seaside Evo 级船只 (2023) 吨位：154,000 GT, 载客量：4,500
○ MSC奢华邮轮 (2023) 吨位：64,000 gross tons, 载客量：1,000
○ 第二艘World 级船只 (2024) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,400
○ 第二艘MSC奢华邮轮 (2024) 吨位：64,000 gross tons, 载客量：1,000
○ 第三艘World 级船只 (2025) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,400
○ 第三艘MSC奢华邮轮(2025) 吨位：64,000 gross tons, 载客量：1,000
○ 第四艘World 级船只 (2026) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,400
○ 第四艘MSC奢华邮轮 (2026) 吨位：64,000 gross tons, 载客量：1,000
诺唯真邮轮Norwegian Cruise Line
○ Norwegian Encore (2019) 吨位：168,800 GT, 载客量：4,200
○ 莱昂纳多级 (2022) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
○ 第二艘莱昂纳多级(2023) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
○ 第三艘莱昂纳多级 (2024) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
○ 第四艘莱昂纳多级 (2025) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
○ 第五艘莱昂纳多级 (2026) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
○ 第六艘莱昂纳多级 (2027) 吨位：140,000 GT, 载客量：3,300
公主邮轮Princess Cruises
○ Enchanted Princess (2020) 吨位：143,700 GT, 载客量：3,560
○ Discovery Princess (2022) 吨位：143,700 GT, 载客量：3,560
○ LNG动力船只(2023) 吨位：175,000 GT, 载客量：4,300
○ 第二艘LNG动力船只 (2025) 吨位：175,000 GT, 载客量：4,300
丽兹卡尔顿Ritz-Carlton
2020年将是丽兹卡尔顿首次进入奢华邮轮行业。
○ Evrima (2020) 吨位：25,000 gross tons, 载客量：298
○ 第二艘邮轮(2021) 吨位：25,000 gross tons, 载客量：298
○ 第三艘 (2022) 吨位：25,000 gross tons, 载客量：298
皇家加勒比Royal Caribbean
皇家加勒比邮轮拥有世界第二大船队，未来几年将继续有6艘邮轮加入
○ Odyssey of the Seas (2020) 吨位：168,666 GT, 载客量：4,200
○ Wonder of the Seas (2021) 吨位：230,000 GT, 载客量：6,780
○ Icon级别船只 (2022) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,000
○ 第六艘绿洲级 (2023) 吨位：230,000 GT, 载客量：6,780
○ 第二艘Icon级别船只 (2024) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,000
○ 第三艘Icon级别船只 (2025) 吨位：200,000 GT, 载客量：5,000
维京海洋邮轮Viking Cruises
○ 维京海洋游轮未来几年将有8艘47,000吨级的船只陆续下水，计划日期为2021, 2022, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, and 2027.
○ 另有两艘探险邮轮 (Viking Polaris and Viking Octantis)将于2022年下水。
维珍邮轮Virgin Voyages
维珍邮轮也是邮轮行业新军。明年将下水第一艘船只绯红女士号，仅服务成年游客。未来几年共有4艘邮轮陆续下水。
○ Scarlet Lady (2020) 吨位：110,000 GT, 载客量：2,800
○ 未命名 (2021) 吨位：110,000 GT, 载客量：2,800
○ 未命名(2022) 吨位：110,000 GT, 载客量：2,800
○ 未命名(2023) 吨位：110,000 Gt, 载客量：2,800
歌诗达邮轮Costa
○ 佛罗伦萨号 (2020) 吨位：135,000 GT, 载客量：4,200
○ Costa Costana(2021) 吨位：184,000 GT, 载客量：5,200
星梦邮轮Genting Hong Kong
○ 环球梦号 (2021) 吨位：208,000 GT, 载客量：4,700
○ 第二艘环球级 (2022) 吨位：208,000 GT, 载客量：4,700
以上是主要的邮轮公司在建船只，其实还有更多的邮轮公司也就扩充他们的船队或者新的公司加入邮轮行业。值得关注的是中国公司中船嘉年华2023年和2024年也将有两艘新船下水，结束，母港没有国产新邮轮的时代。
来源：原创： 翊铭 邮轮课堂
