今年的邮轮选择奖，设立了18个奖项，母港共有13艘邮轮参与此次竞争。
相信大家也看出来了，这个奖项设置就是为了船船有奖……啊不是，是为了从多维度展现不同邮轮的特点。
考虑到并不是所有人都能坐遍母港所有船，综合了2017年的点评，以及每艘船的平均售卖价格，从舱房、餐饮、娱乐、服务、价格五大方面，对母港所有邮轮进行了一次全方位的梳理。
＊价格分数由2017所有航次阳台房每人每晚平均价格换算得出，其他各项分数由携程邮轮用户点评分数换算得出。
不用仔细看，后边每艘船都有详细版
海洋量子号
Quantum of the Seas
连续三年驻扎上海的量子，可能是大家最熟悉的邮轮之一。2015年她的到来，让中国邮轮客终于能在家门口，坐到顶尖邮轮公司的旗舰款。
尽管今年公主和诺唯真也带来了专为中国打造的新船，海洋量子号依然是母港口碑最稳定，各项指标最均衡的邮轮。
舱房
得分:4.5 排名:2
量子舱房受欢迎其实并不让人意外，毕竟她在各个房型上都表现得可圈可点。
目前亚洲最大、面积达到152㎡的「皇家复式套房」，阳台的面积都能抵三间普通邮轮的阳台房。
在2017年，皇家还专门将「阳光府邸」改造为套房专属，对标喜悦号的Haven区域。这种和竞争对手硬刚的态度，还是挺令人欣赏的。
另外值得一提的，是量子的虚拟阳台房。落地LED屏幕对海景的直播，让原本封闭的内舱，也看得到海浪。
量子是母港为数不多提供单人舱房的邮轮
在房间设施上，量子让人满意。配备USB接口，提供一次性拖鞋，这样的配置，已经足够秒杀母港大多数邮轮了。
舱房
得分:3 排名:4
尽管总有人抱怨说量子不那么好吃了，但不得不说，拥有17间餐厅的她仍然是母港值得一吃的邮轮。
5家风格各异的主餐厅，获得去年「最佳自助餐厅」的帆船自助餐厅，与大董合作的的大董意境坊等特尔餐厅，是量子美食版图完整性的体现。
而机器人酒吧和星巴克咖啡，则让大家的夜生活也丰富了起来。
在量子上，需要担心的不是晚饭吃啥，而是餐厅太多，想都吃一遍实在太难了。
娱乐
得分:4 排名:1
好玩，是皇家最重要的特质，用上天入地来形容量子系列其实并不为过。
能在一艘船上集齐冲浪、攀岩、跳伞、轮滑、碰碰车、摩天轮的邮轮，真的值得大家珍惜。
在硬件设施之外，量子的表演和娱乐活动也很出色。
《海上奥德赛》和《星海传奇》有多好看，我们就不赘述了，单为这两场表演上船，都不亏。
而与梦工厂的合作，更让量子有了主题乐园的气质，走路遇到阿宝，那是很经常的事。在迪士尼邮轮来华之前，这一定是最适合小朋友的一艘船。
服务
得分:3.5 排名:7
量子的服务不算出挑，在母港13艘船中只能算中规中矩。
唯一值得称道的是高速且没那么贵的Wi-Fi。2017年，量子在高速海上卫星网络基础上，联合供应商，推出了包含岸上Wi-Fi的海陆套餐，算是为邮轮出行提供了完整的通讯解决方案。
价格
得分:3 排名:7
优秀的船，当然不可能卖出白菜价。但量子在2017年阳台房每人每晚均价在900元左右，甚至还略低于母港邮轮的平均值。
考虑到量子在食宿玩方面的突出表现，说是物超所值，不过分吧。
海洋赞礼号
Ovation of the Seas
鉴于海洋赞礼号是量子的姐妹船，我们就不对她进行单独点评了。
事实上，除了因为布局天津，而价格略高之外，赞礼和量子的设施方面也几乎没有差别。
当然，因为赞礼的吉祥物是熊猫母子。
以下是赞礼各项得分的排名：
舱房：得分5，排名1
餐饮：得分3.5，排名2
娱乐：得分4，排名1
服务：得分4.5，排名1
价格：得分2，排名10
海洋航行者号
Voyager of the Seas
相比姐妹船海洋水手号，主要以香港、深圳为母港的航行者号，总是存在感不高。但这并不影响她对皇家气质的继承。
要知道十几年前，她可是全球最大邮轮。尽管已经荣光不再，但请千万不要低估一颗巨轮的心。
舱房
得分:3.5 排名:9
虽然身为水手的姐妹船，但2014年进行的翻新，让航行者号在风格向量子系列进行了靠拢。
拥有虚拟阳台的内舱房，就是一个代表。
不过，除了这些新增的房型，航行者号还是保留了前量子时代的装修风格。黄绿色的搭配，现代感略有不足。
餐饮
得分:3 排名:3
能在华南挑剔的老饕那里，拿下母港前三的餐饮评分，航行者必然也是有两把刷子的。
不同于量子系列的本土化，航行者号上保留了更多皇家标志性的餐厅。
比如风格复古的汉堡店——尊尼火箭美式餐厅，就会让你有种走在迈阿密街头的感觉。
娱乐
得分:4 排名:1
尽管吨位上少了量子系列三万吨，但在好玩上，航行者号绝对不落下风。毕竟，在水手号离开中国之后，她拥有目前母港唯一一块海上冰场。
当然，除了既是表演舞台，也是运动场所的Studio B之外，水手号也少不了皇家的保留项目攀岩墙和旱冰场。
而在2014年的翻新中，航行者号新增了海上冲浪设施，相信不少朋友已经知道了，这是吴彦祖上船玩过的项目。
服务
得分:3.5 排名:7
在服务方面，航行者号也处在母港所有邮轮的中游，算是无功无过。
价格
得分:1 排名:12
中国邮轮市场的价格，如果按照出发区域来分，基本格局是：华南＞华北＞华东。也就是说广东出发的邮轮先天就要比上海出发的邮轮贵不少。
而以华南为运营区域的海洋航行者、云顶梦以及世界梦，也不出所料地占据了价格榜的前三位，这三艘船的阳台房每人每晚均价都突破了1200元。
尽管不如量子系列又新又大，但既然已经部署到了普遍价格更高的区域，航行者号也随行就市，身价倍增。
盛世公主号
Majestic Princess
公主邮轮的定位，可以说是母港现有邮轮公司中最高端的。相比于皇家和诺唯真这样更以新奇概念取胜的公司，公主邮轮优雅的气质，对成熟的邮轮客更有吸引力。
舱房
得分:4 排名:3
尽管公主邮轮的slogan是「全球旅行大师」，但苏叔叔觉得他们更像是「全球睡眠大师」。毕竟，为了让邮轮客睡得更好，他们请来了「睡眠博士」设计床垫。
除了可能是母港最好睡的床，盛世公主号还拥有超高的阳台房比例，为了做到这样点，他们甚至舍弃了海景房这个房型。
当然，最拉好感的，肯定还是全套欧舒丹的洗浴用品。
餐饮
得分:3.5 排名:2
公主的好吃，毋庸置疑，去过蓝宝石公主号的朋友应该早就有了预期。
而盛世公主号为了在美食领域更上一层楼，甚至请来了两位「米其林星级」餐厅的主厨，主理中西两个特色餐厅。
公主邮轮的招牌餐厅皇冠海鲜牛排馆，凭借超大的龙虾和火候到位的牛排，基本可以稳坐苏叔叔最喜欢的邮轮西餐厅了。
不过携程邮轮内部最会吃的大飞，则把她的最爱，给了盛世公主的下午茶，毕竟，这是母港唯一提供纯正英式司康的一艘船。
娱乐
得分:3 排名:4
娱乐不是公主的强项，他们并没有上下翻飞的水滑道，或者破吉尼斯纪录的摩天轮，毕竟这些更有噱头的设施，并不符合公主邮轮的自身定位。
但这不代表盛世公主放弃了这个领域的耕耘，相反，他们将更大的精力专注在表演和休闲娱乐方面。透明海景廊桥和海天水光秀，都更能体现悠闲的度假风。
除此之外，盛世公主还可能拥有海上数量最多的自动麻将机。
并列第4的点评分数，就证明这种低调温和接地气的娱乐方式，也能获得中国邮轮客的认可。
服务
得分:4 排名:4
公主邮轮的优质服务，体现在细节中。睡前的巧克力，来自各国船员的微笑，都足以让母港乘客打出不错的分数。
唯一的短板可能来自Wi-Fi，毕竟，现在还以流量计费的网络套餐，对于想要时刻与世界分享自己经历的游客，可能不够友好。
价格
得分:4 排名:5
没想到吧，在母港所有5艘大船里，最便宜的，竟然是逼格最高的公主。
什么叫性价比？这就是。
喜悦号
Joy
喜悦号可能是今年让苏叔叔觉得最失望的一艘船。毕竟在被殷切期待了两年之后，喜悦号交出的答卷只能说是差强人意。
很大，很酷，但同时，也很不成熟。
但好在硬件摆在那里，随着经验的累积，相信诺唯真还是有能力打好手中这副牌的。
舱房
得分:4 排名:3
舱房是喜悦号表现最好的单项，这也是新建邮轮的天然优势。毕竟比起已经建成十几二十年的老船，今年才下水的喜悦号，可以配备床头USB接口，也有更现代的装修风格。
当然，喜悦号在舱房领域做出的最大贡献，还是带来了船中船的概念。名声在外的Haven套房，终于来到中国，这也倒逼着皇家出招，提升了套房礼遇。
强迫对手进步，这就已经是优秀的表现了。
餐饮
得分:2 排名:10
如果说喜悦号的舱房优秀，那么喜悦号的餐饮，就只能说是相当凑合了。毕竟在前期宣传中，喜悦号也是拥有19种餐饮选择的神级存在。看这个点评分数，叔叔觉得大家的落差和我一样大。
如果说有亮点，可能就是大飞很喜欢的美食共和国了，那里的泛亚菜式和平板电脑点餐的模式，还是值得试试的。
*关于这家餐厅，可以戳蓝字参考大飞的测评：喜悦 PK 量子，母港最佳日料花落谁家 | 就知道吃吃吃
娱乐
得分:2.5 排名:10
全球唯一海上双层卡丁车，超级刺激的水滑道，各种VR模拟设施，是喜悦号来华之前的最大噱头。苏叔叔很难相信握有一手好牌的喜悦号，娱乐分数会这么低。
但是回过头来想想，反复调整的收费规则，前期混乱的现场组织，都很容易让被娱乐噱头吸引来的游客，产生巨大的落差。
那个曾经被寄予超高期望的诺唯真，有能力从口碑滑铁卢中爬起，至少2018年，在娱乐项目上能够扳回一城。
服务
得分:3 排名:10
为了服务中国游客，喜悦号招募了大比例的中方船员。这样做的利弊都很明显：交流方面的优势很大；但缺乏经验的船员，在面对大量客流时，很难保持高水准。
价格
得分:3 排名:7
口碑不如预期，但喜悦号卖得并不便宜，近1000元的单人单晚价格，高居上海母港榜首。希望2018年，喜悦号可以用进步后的表现，让自己贵得更有底气吧。
云顶梦号/世界梦号
Genting/World Dream
云顶梦号在广州运营一年后转港新加坡，取而代之的是姐妹船世界梦号，鉴于后者运营时间较短，且两船差异不大，苏叔叔会以云顶梦为主来介绍这两艘船。
舱房
得分:4 排名:3
新船和大船在舱房方面都有天然优势，这一点在星梦邮轮上也有体现。舱房是这两艘船唯一及格的单项。
值得一说的是，由于云顶香港和诺唯真游轮错综复杂的关系，云顶梦号与喜悦号的设计大致相同。拥有专属餐厅和赌场的星梦皇宫，就是Haven区域的翻版。
餐饮
得分:2.5 排名:7
作为华人运营的邮轮，在餐饮上拿到这样的分数其实是有点出人意料的。
其实从菜式和口味上来说，云顶梦号可以说是最贴近中国人的。毕竟，能用竹制蒸笼装虾饺的邮轮，非常罕见。
但曾经体验过云顶梦的苏叔叔也能理解华南朋友的挑剔，过早关闭的主餐厅，需要刷卡才能进入的自助餐厅，以及差强人意的收费餐厅，都挺令人失望的。
娱乐
得分:3 排名:4
娱乐方面，云顶梦还算在水平线上，毕竟有诺唯真的娱乐基因打底，水滑道、绳索场都是值得称道的设施。
另外粤港澳的区位优势，可以为船上带来当地明星的专场表演，也算弥补了表演方面的短板。
服务
得分:2.5 排名:12
云顶梦和喜悦号的问题有些类似，超高比例的中国船员在经验和服务意识上，还有进步的空间。
价格
得分:1 排名:12
华南地区无平船。星梦邮轮的两艘船，都以1200元以上的单人单晚价格，稳居中国最贵邮轮的宝座。
而苏叔叔对她们的期待是，至少可以做到物有所值。
处女星号
SuperStar Virgo
常年只闻其名不见其身的处女星号，终于在2017年以上海为母港了，而且还开通了大阪-横滨-富士山-鹿儿岛这样的逆天航线。
华东竞争压力大，还是别来了。
舱房
得分:2.5 排名:13
其实我们应该体谅处女星号在舱房上的低分，毕竟她的吨位还不到量子的一半。
相对狭小的空间，和相对不那么时髦的装修风格，的确会让被新船大船惯坏了的中国邮轮客很不适应。
餐饮
得分:2 排名:10
然而，一向以「母港最好吃中餐」闻名的处女星号，在餐饮上的表现，就很让人失望了。毕竟硬件条件很难改变，但好吃，是努力用心就能达到的。
当然也有可能是中国游客对中餐更加挑剔，对标岸上餐饮后，打分苛刻了许多。
娱乐
得分:2 排名:13
小船无玩乐。虽然这样说有点残酷。
一艘7万吨的邮轮也的确很难在娱乐方面，和拥有碰碰车、卡丁车、冲浪、跳伞的巨轮进行比较。
服务
得分:3 排名:10
在更糟糕其他几项衬托下，服务的分数竟然没那么难看了。
价格
得分:3 排名:10
处女星号的平均价格比量子高。
歌诗达邮轮
Costa Cruise
由于歌诗达邮轮在各方面的同质化比较高，苏叔叔打算把这家公司旗下的四艘船放在一起来讲。（真不是偷懒……
可能因为相对平价，大家对歌诗达邮轮普遍比较宽容。如同意大利这个国家，歌诗达邮轮给人最深刻的印象，是性价比高和热闹的气氛。
舱房
歌诗达邮轮的舱房布置风格非常统一，橙绿两色的搭配辨识度很高。
体量不大，所以舱房空间相对有限；船龄较大，所以舱房装修风格比较陈旧。
硬件所限，也的确不能要求太多。
餐饮
餐饮算是歌诗达邮轮的短板，毕竟船上只有一个主餐厅，一个自助餐厅，一个披萨屋以及收费的火锅。在选择这么少的情况下，苏叔叔只能说，这样的分数也不意外吧。
娱乐
由于船龄普遍比较大，再加上吨位有限，歌诗达邮轮的娱乐设施很有限，吸引乘客的主要是是船上组织的各种活动。
不过仅凭活动就可以撑起中规中矩的分数，黄烟囱也是有两把刷子的。
服务
除了维多利亚号，歌诗达旗下的其他三艘邮轮，都在服务方面有不错的表现，基本处在第一第二梯队。
意大利人的热情，中庭不间断的音乐舞蹈，都让这家硬件条件并不突出的邮轮公司，有了客人的好评。
价格
除了位于华南地区的维多利亚号，歌诗达邮轮的单人单晚价格普遍都在600-750元这个区间。对于有假又对邮轮本身的要求不那么高的朋友来说，歌诗达至少是不亏的选择。
新世纪号
Golden Era
天海邮轮一直是苏叔叔心目中的性价比之王。在非常有限的硬件条件下，能够拿到一个亮眼的分数，苏叔叔觉得天海还是很值得一些邮轮公司学习的。
只是，新世纪号实在有些老，班期的稳定性会受到机械因素的影响，这在今年还是给不少游客带来了糟糕的体验。
舱房
得分:4 排名:3
新世纪号在翻新前属于精致邮轮，这种相对高阶的血统，保证了她的舱房空间大于同吨位的其他邮轮。
当然，较长的船龄，也让她的装修风格相对古板，USB接口等设施也并没有配备。
餐饮
得分:4 排名:1
餐饮是一艘船上最考验软实力的项目，而天海在这方面做得的确不错。
尽管餐厅数量不多，但天海用及时更换的菜单，更符合中国人口味的菜式，俘获了大多数邮轮客的肠胃。尽管由于语言问题，邮轮很难招聘到中国籍厨师，但天海会不定情邀请中国厨师上船教菜，可以说在本土化方面，已经尽了全力。
娱乐
得分:3 排名:4
与歌诗达邮轮类似，天海的先天条件决定了她无法在娱乐设施方面和巨轮们对抗，但身处中国的位置优势，让他们能够把娱乐活动和表演办得更加中国化。
除了天海，其他邮轮公司很难做到邀请许巍郑钧等摇滚歌手上船，并与《中国好声音》等娱乐节目长期合作。
服务
得分:4.5 排名:1
天海首航时的大部分船员都直接继承自精致邮轮，即便其中有些船员在合同到期后离开这艘船，他们的影响力依然在。
因此他们能在拥有高比例中方船员的同时，保持高水准的服务。而这种薪火相传的方式，很值得不少专为中国打造的邮轮借鉴。
价格
得分:5 排名:1
综合以上所有，性价比之王。
没意见吧。
抒情号
MSC Lirica
作为MSC进入中国的试水之作，抒情号可能扮演的更多是一个探路者的角色。
这艘母港最小的邮轮，在硬件方面天然不占优势，同时又因为本地经验的缺失，导致除了价格，几乎没有亮点。
鉴于此，苏叔叔也就不做分类点评了，具体的分数排名如下：
舱房：得分3，排名10
餐饮：得分1，排名13
娱乐：得分1.5，排名13
服务：得分2.5，排名14
价格：得分5，排名1
