今年的邮轮选择奖,设立了18个奖项,母港共有13艘邮轮参与此次竞争。
相信大家也看出来了,这个奖项设置就是为了船船有奖……啊不是,是为了从多维度展现不同邮轮的特点。
考虑到并不是所有人都能坐遍母港所有船,综合了2017年的点评,以及每艘船的平均售卖价格,从舱房、餐饮、娱乐、服务、价格五大方面,对母港所有邮轮进行了一次全方位的梳理。
*价格分数由2017所有航次阳台房每人每晚平均价格换算得出,其他各项分数由携程邮轮用户点评分数换算得出。
不用仔细看,后边每艘船都有详细版
海洋量子号
Quantum of the Seas
连续三年驻扎上海的量子,可能是大家最熟悉的邮轮之一。2015年她的到来,让中国邮轮客终于能在家门口,坐到顶尖邮轮公司的旗舰款。
尽管今年公主和诺唯真也带来了专为中国打造的新船,海洋量子号依然是母港口碑最稳定,各项指标最均衡的邮轮。
舱房
得分:4.5 排名:2
量子舱房受欢迎其实并不让人意外,毕竟她在各个房型上都表现得可圈可点。
目前亚洲最大、面积达到152㎡的「皇家复式套房」,阳台的面积都能抵三间普通邮轮的阳台房。
在2017年,皇家还专门将「阳光府邸」改造为套房专属,对标喜悦号的Haven区域。这种和竞争对手硬刚的态度,还是挺令人欣赏的。
另外值得一提的,是量子的虚拟阳台房。落地LED屏幕对海景的直播,让原本封闭的内舱,也看得到海浪。
量子是母港为数不多提供单人舱房的邮轮
在房间设施上,量子让人满意。配备USB接口,提供一次性拖鞋,这样的配置,已经足够秒杀母港大多数邮轮了。
舱房
得分:3 排名:4
尽管总有人抱怨说量子不那么好吃了,但不得不说,拥有17间餐厅的她仍然是母港值得一吃的邮轮。
5家风格各异的主餐厅,获得去年「最佳自助餐厅」的帆船自助餐厅,与大董合作的的大董意境坊等特尔餐厅,是量子美食版图完整性的体现。
而机器人酒吧和星巴克咖啡,则让大家的夜生活也丰富了起来。
在量子上,需要担心的不是晚饭吃啥,而是餐厅太多,想都吃一遍实在太难了。
娱乐
得分:4 排名:1
好玩,是皇家最重要的特质,用上天入地来形容量子系列其实并不为过。
能在一艘船上集齐冲浪、攀岩、跳伞、轮滑、碰碰车、摩天轮的邮轮,真的值得大家珍惜。
在硬件设施之外,量子的表演和娱乐活动也很出色。
《海上奥德赛》和《星海传奇》有多好看,我们就不赘述了,单为这两场表演上船,都不亏。
而与梦工厂的合作,更让量子有了主题乐园的气质,走路遇到阿宝,那是很经常的事。在迪士尼邮轮来华之前,这一定是最适合小朋友的一艘船。
服务
得分:3.5 排名:7
量子的服务不算出挑,在母港13艘船中只能算中规中矩。
唯一值得称道的是高速且没那么贵的Wi-Fi。2017年,量子在高速海上卫星网络基础上,联合供应商,推出了包含岸上Wi-Fi的海陆套餐,算是为邮轮出行提供了完整的通讯解决方案。
价格
得分:3 排名:7
优秀的船,当然不可能卖出白菜价。但量子在2017年阳台房每人每晚均价在900元左右,甚至还略低于母港邮轮的平均值。
考虑到量子在食宿玩方面的突出表现,说是物超所值,不过分吧。
海洋赞礼号
Ovation of the Seas
鉴于海洋赞礼号是量子的姐妹船,我们就不对她进行单独点评了。
事实上,除了因为布局天津,而价格略高之外,赞礼和量子的设施方面也几乎没有差别。
当然,因为赞礼的吉祥物是熊猫母子。
以下是赞礼各项得分的排名:
舱房:得分5,排名1
餐饮:得分3.5,排名2
娱乐:得分4,排名1
服务:得分4.5,排名1
价格:得分2,排名10
海洋航行者号
Voyager of the Seas
相比姐妹船海洋水手号,主要以香港、深圳为母港的航行者号,总是存在感不高。但这并不影响她对皇家气质的继承。
要知道十几年前,她可是全球最大邮轮。尽管已经荣光不再,但请千万不要低估一颗巨轮的心。
舱房
得分:3.5 排名:9
虽然身为水手的姐妹船,但2014年进行的翻新,让航行者号在风格向量子系列进行了靠拢。
拥有虚拟阳台的内舱房,就是一个代表。
不过,除了这些新增的房型,航行者号还是保留了前量子时代的装修风格。黄绿色的搭配,现代感略有不足。
餐饮
得分:3 排名:3
能在华南挑剔的老饕那里,拿下母港前三的餐饮评分,航行者必然也是有两把刷子的。
不同于量子系列的本土化,航行者号上保留了更多皇家标志性的餐厅。
比如风格复古的汉堡店——尊尼火箭美式餐厅,就会让你有种走在迈阿密街头的感觉。
娱乐
得分:4 排名:1
尽管吨位上少了量子系列三万吨,但在好玩上,航行者号绝对不落下风。毕竟,在水手号离开中国之后,她拥有目前母港唯一一块海上冰场。
当然,除了既是表演舞台,也是运动场所的Studio B之外,水手号也少不了皇家的保留项目攀岩墙和旱冰场。
而在2014年的翻新中,航行者号新增了海上冲浪设施,相信不少朋友已经知道了,这是吴彦祖上船玩过的项目。
服务
得分:3.5 排名:7
在服务方面,航行者号也处在母港所有邮轮的中游,算是无功无过。
价格
得分:1 排名:12
中国邮轮市场的价格,如果按照出发区域来分,基本格局是:华南>华北>华东。也就是说广东出发的邮轮先天就要比上海出发的邮轮贵不少。
而以华南为运营区域的海洋航行者、云顶梦以及世界梦,也不出所料地占据了价格榜的前三位,这三艘船的阳台房每人每晚均价都突破了1200元。
尽管不如量子系列又新又大,但既然已经部署到了普遍价格更高的区域,航行者号也随行就市,身价倍增。
盛世公主号
Majestic Princess
公主邮轮的定位,可以说是母港现有邮轮公司中最高端的。相比于皇家和诺唯真这样更以新奇概念取胜的公司,公主邮轮优雅的气质,对成熟的邮轮客更有吸引力。
舱房
得分:4 排名:3
尽管公主邮轮的slogan是「全球旅行大师」,但苏叔叔觉得他们更像是「全球睡眠大师」。毕竟,为了让邮轮客睡得更好,他们请来了「睡眠博士」设计床垫。
除了可能是母港最好睡的床,盛世公主号还拥有超高的阳台房比例,为了做到这样点,他们甚至舍弃了海景房这个房型。
当然,最拉好感的,肯定还是全套欧舒丹的洗浴用品。
餐饮
得分:3.5 排名:2
公主的好吃,毋庸置疑,去过蓝宝石公主号的朋友应该早就有了预期。
而盛世公主号为了在美食领域更上一层楼,甚至请来了两位「米其林星级」餐厅的主厨,主理中西两个特色餐厅。
公主邮轮的招牌餐厅皇冠海鲜牛排馆,凭借超大的龙虾和火候到位的牛排,基本可以稳坐苏叔叔最喜欢的邮轮西餐厅了。
不过携程邮轮内部最会吃的大飞,则把她的最爱,给了盛世公主的下午茶,毕竟,这是母港唯一提供纯正英式司康的一艘船。
娱乐
得分:3 排名:4
娱乐不是公主的强项,他们并没有上下翻飞的水滑道,或者破吉尼斯纪录的摩天轮,毕竟这些更有噱头的设施,并不符合公主邮轮的自身定位。
但这不代表盛世公主放弃了这个领域的耕耘,相反,他们将更大的精力专注在表演和休闲娱乐方面。透明海景廊桥和海天水光秀,都更能体现悠闲的度假风。
除此之外,盛世公主还可能拥有海上数量最多的自动麻将机。
并列第4的点评分数,就证明这种低调温和接地气的娱乐方式,也能获得中国邮轮客的认可。
服务
得分:4 排名:4
公主邮轮的优质服务,体现在细节中。睡前的巧克力,来自各国船员的微笑,都足以让母港乘客打出不错的分数。
唯一的短板可能来自Wi-Fi,毕竟,现在还以流量计费的网络套餐,对于想要时刻与世界分享自己经历的游客,可能不够友好。
价格
得分:4 排名:5
没想到吧,在母港所有5艘大船里,最便宜的,竟然是逼格最高的公主。
什么叫性价比?这就是。
喜悦号
Joy
喜悦号可能是今年让苏叔叔觉得最失望的一艘船。毕竟在被殷切期待了两年之后,喜悦号交出的答卷只能说是差强人意。
很大,很酷,但同时,也很不成熟。
但好在硬件摆在那里,随着经验的累积,相信诺唯真还是有能力打好手中这副牌的。
舱房
得分:4 排名:3
舱房是喜悦号表现最好的单项,这也是新建邮轮的天然优势。毕竟比起已经建成十几二十年的老船,今年才下水的喜悦号,可以配备床头USB接口,也有更现代的装修风格。
当然,喜悦号在舱房领域做出的最大贡献,还是带来了船中船的概念。名声在外的Haven套房,终于来到中国,这也倒逼着皇家出招,提升了套房礼遇。
强迫对手进步,这就已经是优秀的表现了。
餐饮
得分:2 排名:10
如果说喜悦号的舱房优秀,那么喜悦号的餐饮,就只能说是相当凑合了。毕竟在前期宣传中,喜悦号也是拥有19种餐饮选择的神级存在。看这个点评分数,叔叔觉得大家的落差和我一样大。
如果说有亮点,可能就是大飞很喜欢的美食共和国了,那里的泛亚菜式和平板电脑点餐的模式,还是值得试试的。
*关于这家餐厅,可以戳蓝字参考大飞的测评:喜悦 PK 量子,母港最佳日料花落谁家 | 就知道吃吃吃
娱乐
得分:2.5 排名:10
全球唯一海上双层卡丁车,超级刺激的水滑道,各种VR模拟设施,是喜悦号来华之前的最大噱头。苏叔叔很难相信握有一手好牌的喜悦号,娱乐分数会这么低。
但是回过头来想想,反复调整的收费规则,前期混乱的现场组织,都很容易让被娱乐噱头吸引来的游客,产生巨大的落差。
那个曾经被寄予超高期望的诺唯真,有能力从口碑滑铁卢中爬起,至少2018年,在娱乐项目上能够扳回一城。
服务
得分:3 排名:10
为了服务中国游客,喜悦号招募了大比例的中方船员。这样做的利弊都很明显:交流方面的优势很大;但缺乏经验的船员,在面对大量客流时,很难保持高水准。
价格
得分:3 排名:7
口碑不如预期,但喜悦号卖得并不便宜,近1000元的单人单晚价格,高居上海母港榜首。希望2018年,喜悦号可以用进步后的表现,让自己贵得更有底气吧。
云顶梦号/世界梦号
Genting/World Dream
云顶梦号在广州运营一年后转港新加坡,取而代之的是姐妹船世界梦号,鉴于后者运营时间较短,且两船差异不大,苏叔叔会以云顶梦为主来介绍这两艘船。
舱房
得分:4 排名:3
新船和大船在舱房方面都有天然优势,这一点在星梦邮轮上也有体现。舱房是这两艘船唯一及格的单项。
值得一说的是,由于云顶香港和诺唯真游轮错综复杂的关系,云顶梦号与喜悦号的设计大致相同。拥有专属餐厅和赌场的星梦皇宫,就是Haven区域的翻版。
餐饮
得分:2.5 排名:7
作为华人运营的邮轮,在餐饮上拿到这样的分数其实是有点出人意料的。
其实从菜式和口味上来说,云顶梦号可以说是最贴近中国人的。毕竟,能用竹制蒸笼装虾饺的邮轮,非常罕见。
但曾经体验过云顶梦的苏叔叔也能理解华南朋友的挑剔,过早关闭的主餐厅,需要刷卡才能进入的自助餐厅,以及差强人意的收费餐厅,都挺令人失望的。
娱乐
得分:3 排名:4
娱乐方面,云顶梦还算在水平线上,毕竟有诺唯真的娱乐基因打底,水滑道、绳索场都是值得称道的设施。
另外粤港澳的区位优势,可以为船上带来当地明星的专场表演,也算弥补了表演方面的短板。
服务
得分:2.5 排名:12
云顶梦和喜悦号的问题有些类似,超高比例的中国船员在经验和服务意识上,还有进步的空间。
价格
得分:1 排名:12
华南地区无平船。星梦邮轮的两艘船,都以1200元以上的单人单晚价格,稳居中国最贵邮轮的宝座。
而苏叔叔对她们的期待是,至少可以做到物有所值。
处女星号
SuperStar Virgo
常年只闻其名不见其身的处女星号,终于在2017年以上海为母港了,而且还开通了大阪-横滨-富士山-鹿儿岛这样的逆天航线。
华东竞争压力大,还是别来了。
舱房
得分:2.5 排名:13
其实我们应该体谅处女星号在舱房上的低分,毕竟她的吨位还不到量子的一半。
相对狭小的空间,和相对不那么时髦的装修风格,的确会让被新船大船惯坏了的中国邮轮客很不适应。
餐饮
得分:2 排名:10
然而,一向以「母港最好吃中餐」闻名的处女星号,在餐饮上的表现,就很让人失望了。毕竟硬件条件很难改变,但好吃,是努力用心就能达到的。
当然也有可能是中国游客对中餐更加挑剔,对标岸上餐饮后,打分苛刻了许多。
娱乐
得分:2 排名:13
小船无玩乐。虽然这样说有点残酷。
一艘7万吨的邮轮也的确很难在娱乐方面,和拥有碰碰车、卡丁车、冲浪、跳伞的巨轮进行比较。
服务
得分:3 排名:10
在更糟糕其他几项衬托下,服务的分数竟然没那么难看了。
价格
得分:3 排名:10
处女星号的平均价格比量子高。
歌诗达邮轮
Costa Cruise
由于歌诗达邮轮在各方面的同质化比较高,苏叔叔打算把这家公司旗下的四艘船放在一起来讲。(真不是偷懒……
可能因为相对平价,大家对歌诗达邮轮普遍比较宽容。如同意大利这个国家,歌诗达邮轮给人最深刻的印象,是性价比高和热闹的气氛。
舱房
歌诗达邮轮的舱房布置风格非常统一,橙绿两色的搭配辨识度很高。
体量不大,所以舱房空间相对有限;船龄较大,所以舱房装修风格比较陈旧。
硬件所限,也的确不能要求太多。
餐饮
餐饮算是歌诗达邮轮的短板,毕竟船上只有一个主餐厅,一个自助餐厅,一个披萨屋以及收费的火锅。在选择这么少的情况下,苏叔叔只能说,这样的分数也不意外吧。
娱乐
由于船龄普遍比较大,再加上吨位有限,歌诗达邮轮的娱乐设施很有限,吸引乘客的主要是是船上组织的各种活动。
不过仅凭活动就可以撑起中规中矩的分数,黄烟囱也是有两把刷子的。
服务
除了维多利亚号,歌诗达旗下的其他三艘邮轮,都在服务方面有不错的表现,基本处在第一第二梯队。
意大利人的热情,中庭不间断的音乐舞蹈,都让这家硬件条件并不突出的邮轮公司,有了客人的好评。
价格
除了位于华南地区的维多利亚号,歌诗达邮轮的单人单晚价格普遍都在600-750元这个区间。对于有假又对邮轮本身的要求不那么高的朋友来说,歌诗达至少是不亏的选择。
新世纪号
Golden Era
天海邮轮一直是苏叔叔心目中的性价比之王。在非常有限的硬件条件下,能够拿到一个亮眼的分数,苏叔叔觉得天海还是很值得一些邮轮公司学习的。
只是,新世纪号实在有些老,班期的稳定性会受到机械因素的影响,这在今年还是给不少游客带来了糟糕的体验。
舱房
得分:4 排名:3
新世纪号在翻新前属于精致邮轮,这种相对高阶的血统,保证了她的舱房空间大于同吨位的其他邮轮。
当然,较长的船龄,也让她的装修风格相对古板,USB接口等设施也并没有配备。
餐饮
得分:4 排名:1
餐饮是一艘船上最考验软实力的项目,而天海在这方面做得的确不错。
尽管餐厅数量不多,但天海用及时更换的菜单,更符合中国人口味的菜式,俘获了大多数邮轮客的肠胃。尽管由于语言问题,邮轮很难招聘到中国籍厨师,但天海会不定情邀请中国厨师上船教菜,可以说在本土化方面,已经尽了全力。
娱乐
得分:3 排名:4
与歌诗达邮轮类似,天海的先天条件决定了她无法在娱乐设施方面和巨轮们对抗,但身处中国的位置优势,让他们能够把娱乐活动和表演办得更加中国化。
除了天海,其他邮轮公司很难做到邀请许巍郑钧等摇滚歌手上船,并与《中国好声音》等娱乐节目长期合作。
服务
得分:4.5 排名:1
天海首航时的大部分船员都直接继承自精致邮轮,即便其中有些船员在合同到期后离开这艘船,他们的影响力依然在。
因此他们能在拥有高比例中方船员的同时,保持高水准的服务。而这种薪火相传的方式,很值得不少专为中国打造的邮轮借鉴。
价格
得分:5 排名:1
综合以上所有,性价比之王。
没意见吧。
抒情号
MSC Lirica
作为MSC进入中国的试水之作,抒情号可能扮演的更多是一个探路者的角色。
这艘母港最小的邮轮,在硬件方面天然不占优势,同时又因为本地经验的缺失,导致除了价格,几乎没有亮点。
鉴于此,苏叔叔也就不做分类点评了,具体的分数排名如下:
舱房:得分3,排名10
餐饮:得分1,排名13
娱乐:得分1.5,排名13
服务:得分2.5,排名14
价格:得分5,排名1